Як ми працюємо?
Після прийняття заявки доставка здійснюється евакуатором прямо до вас вдома, ніяких передоплат виробляти не потрібно, оплата за трактор по факту доставки (після перевірки техніки).
- 2 роки гарантії
- Доставка по всій Україні в короткі терміни.
- сервісне обслуговування
- документи для реєстрації
Конструктивні особливості мінтрактор JINMA JMT 3244HSX
Багатофункціональний трактор повним приводом і двигуном на 24 к. с. Однаково часто використовується фермерськими та комунальними господарствами. Зручне робоче місце, забезпечує комфорт оператора на протязі всього дня. Трактор оснащений гидровыходом, у якого вже 2 розривні муфти. Це, мабуть, єдині відмінності від моделі JMT 3244.
Конструктивні особливості:
• Економний і надійний 3-циліндровий двигун
• Великий зручний паливний бак
• Магістраль повернення палива від форсунок
• Прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра
• Электрофакельная система підігріву повітря у вхідному колекторі
• Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині
• Вал відбору потужності 2-швидкісний: 540/1000 об/хв
• Навісна система з підсиленими нижніми тягами і гідропідйомником
• Гідросистема з окремим гідронасоси і масляною ванною
• Буксирне пристрій — швидкознімна маятникова тяга
• Передній ведучий міст портального типу з високими бічними редукторами
• Гидрообъемное рульове управління з окремим баком і гідравлічним насосом
• Високий кліренс і агротехнічний просвіт
• Просторе місце оператора
• Зручне розташування органів управління
• Коробка передач з розширеним швидкісним діапазоном 16+4
• Великі колеса, передні 6.00-16 задні 11.20-24
• Задні гальма барабанного типу
• Роздільні гальма задніх коліс
• Регульовані передня і задня колії
• Блокування диференціалу заднього мосту
Комплектація:
• Комфортне регульоване сидіння з амортизатором
• Інформативна панель приладів: цифровий тахометр і лічильник мотогодин, цифровий покажчик рівня палива, стрілочний вольтметр, стрілочні індикатори температури двигуна і тиску масла в системі змащення двигуна
• Додаткова підніжка з високим рифленням
• Рукоятка швидкого руління
• Запобіжники зі світлодіодним індикацією виходу з ладу
• Електрична розетка для причепа
• Сучасні потужні лінзовані фари дальнього світла і світлодіодний ближнє світло
• капота.
• Надійні замки капота
• Великі дзеркала заднього виду
• 2 гідравлічних виходу з швидкороз'ємними муфтами
• навісні Передні вантажі
• Крила передніх коліс
• Задні крила
• Вимикач масі
• Задня додаткова фара
• Передні та задні кріплення для реєстраційних номерів
|
Основні характеристики |
|
|
Номінальна потужність двигуна, л. с. (кВт) |
24 (17,6) |
|
Колісна формула |
4×4 |
|
Номінальне тягове зусилля, кН |
5,8 |
|
Рульове управління |
гідрооб’ ємний |
|
Формула перемикання передач |
(4+1)×2×2 |
|
Муфта зчеплення |
2-ходова, суха |
|
Кабіна |
– |
|
Габаритні розміри (Д×Ш×В), мм |
3180×1440×1900 |
|
Експлуатаційна маса, кг |
1308 |
|
Двигун |
|
|
Модель двигуна |
KM385BT |
|
Тип двигуна |
дизельний, 4-тактний, з безпосереднім вприскуванням |
|
Число і розташування циліндрів |
3, вертикальне |
|
Обсяг циліндрів, см3 |
1532 |
|
Турбонаддув |
– |
|
Номінальні обороти колінчастого валу, об/хв |
2300 |
|
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год |
≤275 |
|
Тиск уприскування палива, МПа (кгс/см2) |
18,5-19,0 (185-190) |
|
Система запуску |
електростартер |
|
Безпечний пуск |
блокування стартера педаллю зчеплення |
|
Система охолодження |
рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
|
Розширювальний бачок системи охолодження |
+ |
|
Обсяг паливного бака, л |
30 |
|
Паливний фільтр грубої очистки |
прозорий відстійник |
|
Паливний фільтр тонкої очистки |
СХ0706 |
|
Повітряний фільтр |
контактно-масляний: високий повітрозабірник з прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
|
Підігрів повітря у впускному колекторі |
електрофакельна свічка |
|
Декомпресор |
– |
|
Система змащення |
комбінована, насосом і розбризкуванням |
|
Масляний фільтр системи змащення |
+ |
|
Тип масла в картері |
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
|
Обсяг масла в картері, л |
6,5 |
|
Трансмісія, ходова |
|
|
Тип трансмісії |
механічна шестерна |
|
Муфта зчеплення |
суха, 2-ходова, постійно замкнутого типу |
|
Основа коробки передач |
4 швидкості |
|
Додаткові понижуючі коробки |
2×2 діапазону |
|
Окрема реверсна коробка |
– |
|
Теоретична швидкість руху вперед, км/год |
1,73–26,4 |
|
Теоретична швидкість руху назад, км/год |
2,28–11,02 |
|
Гальма |
на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
|
Стоянкове гальмо |
блокування основних гальм з допомогою важеля |
|
Блокування заднього диференціалу |
важелем |
|
Передній міст |
ведучий, відключається |
|
Рульове управління |
гидрообъемное з окремим насосом і окремим масляним баком |
|
Гідроциліндр рульового управління |
двосторонній симетричний |
|
Рукоятка швидкого руління |
+ |
|
Розмір передніх шин |
6.00-16 |
|
Розмір задніх шин |
11.20-24 |
|
Колісна база, мм |
1700 |
|
Колія передніх коліс, мм |
1220; 1290; 1300; 1380 |
|
Колія задніх коліс, мм |
1000; 1080; 1140; 1180; 1220; 1260; 1320; 1400 |
|
Кліренс, мм |
350 |
|
Агротехнічний просвіт, мм |
370 |
|
Мінімальний радіус повороту без гальм, м |
4,3 |
|
Мінімальний радіус повороту з гальмами, м |
3,8 |
|
Додаткові вантажі передні/задні, (шт. × кг) |
4×12 / – |
|
Тип масла в картері трансмісії і переднього мосту |
ТМ "ДТЗ" ТАД-17 API GL-5 |
|
Обсяг масла в картері трансмісії/ПВР, л |
14,0 / 5,0 |
|
Тип олії в ГОРУ |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
|
Об'єм масляного бака ГОРУ, л |
2,0 |
|
Гідронавісна система |
|
|
Задня навісна система |
універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
|
Привід гідропідйомника |
вбудований гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос |
|
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг |
420 |
|
Управління гідропідйомником |
трьохпозиційний гідророзподільник |
|
Розміщення масла гідропідйомника |
окремо в порожнині гидроподъемного механізму |
|
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання |
2 (1 напір/слив, 1 злив) з быстроразрывными муфтами, управління від основного гідророзподільника |
|
Передня навісна система |
– |
|
Буксирне пристрій |
знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротної цапфой |
|
Вал відбору потужності (ВОМ) |
задній поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
|
Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв |
540 / 1000 |
|
Можливість одночасного підключення ВОМ і буксирування |
+ |
|
Конструкція бічних розтяжок і розкосів |
нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки і бічні розтяжки — плавно по різьбі |
|
Тип робочої рідини гідросистеми |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
|
Об'єм масляного бака гідросистеми, л |
8,0 |
|
Додаткове обладнання |
– |
|
Ергономіка, електрообладнання |
|
|
Кабіна водія |
– |
|
Додаткове обладнання кабіни |
– |
|
Додаткові підніжки |
з лівого боку |
|
Сидіння водія |
на амортизаторі, регулюється за відстанню до керма |
|
Панель приладів |
комбінована панель приладів |
|
Напруга і ємність акумуляторної батареї, В / А∙год |
12 / 80 |
|
Вімікач масаї |
на рамці акумулятора під капотом |
|
Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) |
змінного струму, 14, 350 |
|
Світлове електрообладнання |
ближнє і дальнє світло, задня фара, задні ліхтарі, передні і задні покажчики поворотів |
|
Електророзетка для підключення причепа |
+ |
|
Інше електрообладнання |
звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
|
Комплектація |
металеві передні крила, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків, капот з гідропідйомником |
|
Інше обладнання |
– |
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Jinma |
| Країна виробник | Китай |
| Блокування диференціалу | Так |
| Колір | Синій |
| Колісна формула | 4×4 |
| Коробка перемикання передач | Механічна |
| Кількість циліндрів | 3 |
| Наявність кабіни | Ні |
| Потужність | 24 к. с. |
| Стан | Новий |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Тип приводу коліс | Повний |
| Тип підсилювача керма | Гідропідсилювач |
| Користувацькі характеристики | |
| Блокування заднього диференціала | + |
| Гідропідсилювач керма | - |
| Діаметр циліндра/хід поршня | 85х90 |
| Колісна база, мм | 1645 |
| Коліщатко коліс, ммзадні | 1050-1310 |
| Колія коліс, ммпередніх | 1080-1280 |
| Конструкційна маса, кг | 1300 |
| Максимальна вантажність навісного механізму, кг | 420 |
| Мінімальний кліренс, мм | 295 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6,6 |
| Номінальні оберти колінчастого вала двигуна, об/хв | 2350 |
| Номінальна витрата оливи в двигуні, г/кВт·год | 2,04 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт·год | 248 |
| Сфери застосування трактора | Сільські |
| Об'єм двигуна, см3 | 1532 |
| Об'єм картера КПП і заднього моста, л | 14,0 |
| Об'єм картера двигуна, л | 6,6 |
| Об'єм картера переднього моста, л | 6,0 |
| Об'єм корпусу підіймача, л | 9,0 |
| Об'єм системи охолодження двигуна, л | 10,0 |
| Об'єм паливного бака, л | 18,0 |
| Привод вентилятора системи охолодження | кліночасне передавання |
| Пуск двигуна | електростартер із безпечним пуском |
| Розмір шинзадих | 9.5-24 |
| Розмір шин передніх | 6.00-16 |
| Розмір шинзадих | 9.5-24 |
| Розмір шин передніх | 6.00-16 |
| Зчеплення | Сухе, дводискове |
| Теоретична швидкість руху, км/чвперед | 1,75-26,4 |
| Теоретична швидкість руху, км/чназад | 2,28-11,02 |
| Теоретична швидкість руху, км/чвперед | 1,75-26,4 |
| Теоретична швидкість руху, км/чназад | 2,28-11,02 |
| Тип оливи в КПП, задньому мосту | трансмісійний |
| Тип оливи в двигуні | мінеральне або напівсинтетичне для дизельних двигунів |
| Тип оливи в передньому мосту | трансмісійний |
| Тип насоса гідравлічної системи | шестереньковий насос |
| Тип паливного насоса | плунжерний, рядный |
| Тип ходового трактора | Колісні |
| Гальмівний механізм | барабанного типу |
- Ціна: 271 450 ₴









