Мотоцикл SPARK SP200R-27 Бесплатная доставка по Украине на следующий день после заказа.

Бесплатная доставка по Украине на следующий день после заказа.

Как мы работаем?

После принятия заявки без предоплаты доставка бесплатно на отделение новой почты наложенным платежом.

Описание Мотоцикл SPARK SP200R-27

SPARK SP200R-27 – лидирующая модель в линейке универсальных дорожных мотоциклов SPARK. В новой версии 2018 года мотоцикл не только сохранил, но даже улучшил свой отличный динамичный внешний вид и отличные технические характеристики, которые выдает 197-кубовый двигатель с балансировочным валом. Он получил новую заднюю подвеску со сдвоенным газовым амортизатором, новый задний щиток, новые указатели поворотов и кое-что по мелочи. Следует признать, что эти изменения только укрепили имидж модели в качестве мотоцикла для требовательных любителей. И действительно: отличный «двигатель», удобная посадка, хваткий информативный руль, комфортные амортизаторы, обтекаемая форма – все так и манит нажать на кнопку стартера и отправиться вдаль. А если вдруг возникнет помеха, то надежный дисковый тормоз может вовремя остановить стремительное движение. Впрочем, расскажем обо всем по порядку, а пока заметим, что SP200R-27 не стал менее доступным по цене, но стал ощутимее увереннее чувствовать себя на наших далеко не идеальных шоссейных дорогах, да и на грунтовке тоже не подведет.
Цветовая гамма

Модель SP200R-27 выпускается в шести цветовых вариантах: черный, синий, красный, оранжевый, зеленый и белый. Как говорится, на любой вкус.
Спортивный образ
Дизайн машины полностью отвечает самым высоким требованиям как по вопросам эргономики, так и с точки зрения современной мотоэстетики. Стремительный агрессивный профиль, стреловидные боковины топливного бака, крупнорельефная перфорированная накладка на глушитель – это создает визуальное ощущение скорости даже у стоящего мотоцикла.

Обводы и боковые выносы бензобака формируют воздушные потоки, плавно обтекающие водителя по бокам. При этом нижняя часть набегающего потока воздуха направляется на ребра головки цилиндров, обеспечивая отличное охлаждение. А обтекаемый передний щиток опрокидывает передний поток под острым углом вверх, ощутимо снижая ветровую нагрузку на водителя. О преимущественной ориентации аэродинамики мотоцикла на движение с повышенными скоростями говорит также и форма щитка переднего колеса, и «самолетокного» вида обтекателя сиденья, с тщательно вписанным в общую концепцию задним фонарем оригинальной конструкции, и рукоятками для пассажира, напоминающими крылья.

Само сидение выполнено двухуровневым – это не только делает посадку водителя более плотной и комфортной, но позволяет ему лучше чувствовать и контролировать динамику движения мотоцикла. А для пассажира верхнее расположение заднего сиденья улучшает обзор поверх мотошлема водителя. Полная грузоподъемность мотоцикла – 150 кг. Заднее защитное крыло на предыдущей версии было двухсегментным и крепилось прямо на маятнике задней вилки. Такая конструкция неплохо работает на асфальте, но на мокром путевке толка от нее немного. Поэтому в версии 2018 было принято решение установить полноценное заднее крыло удлиненной формы, которое отлично защищает от грязи в любой дорожной обстановке.

Характеристики Мотоцикл SPARK SP200R-27
*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Дорожный универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 196
Максимальная скорость, км/час 115
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 13,5
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сидению водителя, мм 780
Колесная база, мм 1240
Конструкционная масса, кг 117
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Комбинированная электронная. Индикация: спидометр, тахометр, общий пробег, дневной пробег, время, номер передачи, дальний свет, уровень топлива, указатель заряда АКБ, повороты.
Передняя оптика Фара встроена в обтекатель с галогенной лампой накаливания. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами. Дополнительная лента со светодиодами.
Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания
Противоугонная сигнализация Нет
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Нет
Задний багажник Нет
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструментов (ЗИП) Стандартный
Защитная накладка на глушителе
Защитная накладка на выпускной трубе Нет
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Неоткидные
Откидные подножки пассажира
Гофрированные чехлы на стойках передней вилки.
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя FT163FML
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 11,0/15,0
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов.
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 63,5, 62,2
Максимальные обороты коленчатого вала, об/мин